En esta ocasión, VECTATIO completa la instalación llave en mano de un punto de recarga para vehículo eléctrico híbrido enchufable en un garaje comunitario de Cádiz. Otro paso dentro del cambio a la movilidad eléctrica.
La particularidad de esta instalación es que el suministro eléctrico del cliente es trifásico 130/230V, un tipo de suministro que aún es frecuente encontrar en Cádiz ciudad y que necesita de una solución especial. Los cargadores de vehículos suelen trabajar con tensiones monofásicas 230V 50HZ FASE-NEUTRO, mientras que en este caso, el suministro eléctrico monofásico del cliente es de 130V FASE-NEUTRO. VECTATIO ha proporcionado una solución viable a este reto técnico para que nuestro cliente pueda recargar su vehículo híbrido en la plaza de aparcamiento comunitaria del edificio en el que reside.
Modelo de coche: Mercedes Benz – GLC e 350 2016 (híbrido enchufable)
Autonomía modo eléctrico: 34 km
Modo de carga: Modo 3
Potencia cargador: 7,4 kW máximo.
Esquema instalación ITC BT-52: Tipo II
Lugar de instalación: Garaje comunitario
Modulación de carga No
Acogido a subvención MOVES II Sí
– Instalación de nueva derivación individual desde centralización de contadores hasta la plaza de aparcamiento bajo tubo.
– Canalización interior bajo tubo.
– Instalación de P.R. ORBIS VIARIS COMBI con protecciones reglamentarias incluidas (descargador de sobretensiones, sobreintensidad y contactos indirectos). Además se instala sistema de desconexión en caso de disparo de ICP.
– Ahorro estimado en emisiones de CO2/20.000 km (año): 2000 kg /año.
– Ahorro económico estimado en combustible /20.000 km(año): 770€/año
– Ahorro en la instalación por plan MOVES II: 912 €
Corresponde al tipo 2, dentro la ITC-BT 52 del reglamento electro técnico de baja tensión:
